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            空氣壓縮機排氣量不正常淺析
            

       
            更新日期：2021-02-10  來源于：億豐泵業(yè)  作者：  點擊次數(shù)：1635
       
            











       
            

           
            


            
術語簡介?
            
（1） 失效：是指壓縮機零件、部件、設備、機組喪失了規(guī)定功能。
            
（2） 故障：是指可修復的失效現(xiàn)象。
            
兩者間的區(qū)別：失效強調(diào)了規(guī)定的功能處于不正常狀態(tài)；故障則強調(diào)對喪失功能的可修復性。
            
壓縮機中某個或某幾個“關鍵”零部件的失效，加重壓縮機相關零部件或整機的負荷，不導致或不立即導致壓縮機失效。
            
（3） 事故：是指一種偶然發(fā)生的事情，伴有災難性的毀壞。壓縮機事故包括系統(tǒng)不正常，某些零部件的失效及其引發(fā)的教練機其它零部件失效，以及危害人身、設備及系統(tǒng)，經(jīng)濟損失達到一定程度的事件。
            
事故發(fā)生的原因涉及設計、制造質量、運行操作和維護保養(yǎng)。正確的操作、維護保養(yǎng)，能減少偶發(fā)事故的發(fā)生，減少事故損失和危害程度。
            

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            （1） 第一級吸氣級的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
            
（2） 與第一級構成級差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
            
（3） 各級連接氣管路和閥門漏氣，其中閥門內(nèi)漏不易查出。
            
（4） 氣缸或冷卻器內(nèi)漏，向冷卻水管漏，向吸氣側（室）漏，不易查覺。
            
（5） 第一級吸排氣的壓力比偏大。
            
（6） 進氣管供氣不足或阻力過大，包括進氣管閥不能完全開啟，閥門全開，但球閥芯未全開。
            
（7） 吸、排氣閥安裝不合理。
            
（8） 壓縮機達不到規(guī)定轉速。
            
（9） 組裝時一級缸余隙容積（止點間隙）偏大。